全款20万以内选什么车？

全款20W内买什么车？看题主是要轿车，SUV？

轿车篇：

推荐1:卡罗拉 11.98-15.98万

空间表现良好，后排一般，后备箱满足家用；配置表现良好，不多余，不欠缺；动力表现良好，车子不重，提速快，动力足，不会拖泥带水；操控表现不错，方向指向精准，综合性能不错，油门响应积极，没有顿挫感。

缺点：胎噪大，隔音效果一般，底盘一般，悬挂硬，刹车一般。

推荐2:轩逸 8.68-14.30万

空间上，小车型，大空间，蒙古包似的；头部腿部空间充裕；配置表现良好，丰富实用；动力充足，满足预期，起步有力，有推背感，超车无压力；底盘稳，操控平顺，方向盘稳，没有明显的抖动；隔音效果表现良好；油耗表现良好，在同级别车当中，相当不错；舒适性表现良好。

缺点：烧机油，异响严重，车漆薄，底盘低，新车异味重。

SUV篇：

推荐1:哈弗H6 10.20-14.10万

毕竟SUV，空间表现是不错的，很宽大，充裕，无压抑感；国产车的优点是配置丰富，这款H6也不在话下；动力性能设计到位，充沛有力，提速效果不错；油耗相当省；舒适度不错，座椅柔软，驾驶稳定平顺，缓冲力度也不错。

变速箱异响，价格偏贵，后排不能放平，内饰待改进。

推荐2:探岳 18.59-31.39万

内饰，大众家族式， 时尚 大方个性化，分布布局合理；空间无需多言，四周视野开阔；配置略少，安全配置很到位；起步温柔，驾驶平顺稳定，上坡不费劲，提速快，动力强；油耗表现一般，不高不低，在可接受范围内；真皮座椅，柔软舒适。

缺点：车漆薄，某些地方存在异响，胎噪相对较大，新车异味重，储物格不多，油耗偏高。

大家好，我是聊车说车品车，很高兴回答这个问题。

全款20万内的车选择还是很宽泛的，无论国产还是合资，亦或是轿车还是SUV都有很多可供参考。

对于全款20万内选什么车？每个人的答案都不一样，我这里有几个车型建议仅供参考。

轿车里首选中级车，也就是我们常说的B级车，轴距在2800mm作为区分标准之一。

广本雅阁:指导价17.98—25.98万

雅阁18款1.5T舒适版:指导价17.98万

这款车也是比较经典的车型，历经10代变革，还在延续传奇，已经成为了市场上中级车的标杆车型。市场保有量，信誉口碑，安全性能都是非常不错的，再加上市场大概有1万元左右的优惠，完全可以满足需求。

广丰凯美瑞:指导价17.98-27.98万

凯美瑞19款2.0L精英版:指导价17.98万。这款车也是定位于中级车，在广汽丰田里也是经典车型，在市场上的口碑值很好，技术成熟可靠，外观中庸稳重，也是一款值得选择的车型。

日产天籁:指导价17.98-26.98万

天籁20款2.0L智行版:指导价19.98万

天籁一直以“移动的沙发”著称，主打舒适性这个卖点，现在已经是延续到第七代，经历时间和市场的检验，历久弥新、延续不断，仍然在中级车的行列里占有一席之地。加之市场行情有约2万左右的优惠幅度，是很好的一个选择。

当然，还有很多车型可以考虑，喜欢大众的朋友，可以选择迈腾、帕沙特；通用的君威；马自达的阿特兹；福特的蒙迪欧等等都是同级别同价位的车型，可以作为参考。

在SUV车型里，这个价位内的品牌车型还是有很多的选择余地的。

广丰威兰达:指导价17.18-24.18万

威兰达2.0L两驱领先版指导价17.18万

这是广汽丰田刚上的一款新车型，既丰富了广丰的产品线，填补车型空白，也能和一丰的荣放形成竞争，丰田的技术成熟口碑好、成本费用较低，价位合适，能够符合你的要求。

东本CR-V:指导价16.98-27.98万

19款1.5T两驱舒适版指导价17.98万

这款车应该是目前为止市场上保有量最多的一款SUV了，保值率比较高，性能稳定，维护成本较低，内部空间够大，驾驶感觉较好。是非常好的选择。

另外还有很多其他车型可以参考，本田新出的皓影；一汽丰田的荣放；大众的探岳；红旗HS5；马自达的CX-4等等都是可以考虑的。

市场上可选的品牌车型远不止我所列出的，可以根据自己的需求来进行定位，逐渐的缩小选择的范围，自己中意的车型就会慢慢浮出水面，选择也就清晰起来了。

希望上面所讲的内容能对你有所帮助。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

20W左右购车预算首选，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁了，因为日产3剑客的销售一直非常好，品牌定位，市场口碑，还有二手车保值率都是非常不错的，

第一本田雅阁

由于对发动机点火系统和CVT变速箱进行了优化，2.4L车型还加入了自动启停功能，油耗水平有了很大的进步，2.4L车型的百公里综合平均油耗为7.7升，表现相当出色，如果对这油耗还不满意，还有混合动力车型可以选择，油耗更加低。

第二丰田凯美瑞，

他的全系都采用了Led大灯，并且配备了天窗，四个玻璃都可以一键升降，并且全系也都配备了十个安全气囊，还有一个让我们想不到的配置就是，它还配置了高配车才有的碰撞安全系统，所以说在整个配置上非常给力了。

第三日产天籁

天籁做为中级车在市场一直拥有其稳定的份额与销售，我买天籁同样是看对他的内涵和市场的保有量，天籁的真的太舒服，二排大沙发，无疑在行车中给人一种家的感觉，非常的温馨和舒适。

家用的话丰田凯美瑞 本田雅阁 日产天籁 喜欢suv就crv rav4 奇骏

喜欢操控就大众系

喜欢小资就奥迪a3

喜欢个性风就mini

其实买车没那么复杂就是看眼缘，我就喜欢没别的。都是知道霸道保值但它不是适合所有人。喜欢就下手，不用考虑这那的。外观不喜欢，东西再好你用着也不舒心。所以有句老话：千金难买我愿意。

丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万

作为丰田的明星车型，凯美瑞在全球范围内都有着很不错的销量。全新一代的凯美瑞，外观设计更加 时尚 、年轻，低趴的车身加上不错的车身比例，看起来十分上档次。基于丰田TNGA平台的凯美瑞在驾驶和操控上有着巨大的进步，乘坐感受更是一流。整体来说，20万预算买凯美瑞会是一个理智的选择。

本田雅阁

指导价：16.98-25.98万

在国内，本田雅阁可以说是中型车的标杆车型，常年霸占中级车销量榜的榜首。十代雅阁的外观设计比较新颖潮流，流线型的车身线条，大溜背的造型配上铝合金轮毂，都能突出这款车的运动和 时尚 感。作为本田旗下的得意门生，雅阁在动力性和燃油经济性的表现都很出色，同时门槛还比丰田的凯美瑞更低，对购车预算不足的朋友来说是一个福音了。

丰田亚洲龙

指导价：20.88-28.98万

作为上半年年强势上市的中型车，丰田亚洲龙一直备受很多消费者的关注。相信第一眼看到它的人都会有一种豪华车的感觉，霸气的前脸、目光如炬的大灯，加上低趴的流线型车身，开上路赚足回头率。据第一批车主反馈，内饰设计比较简约，空间感还算不错，油耗方面令人惊喜，还是比较省油的。喜欢豪华大气感的消费者，可以考虑一下亚洲龙。

凯迪拉克ATSL

指导价：27.38-42.88万（降幅8-9万）

说起来你可能不信，20万可以买到这款二线豪华品牌车型凯迪拉克ATSL。由于国六排放标准临近，很多车企通过促销来清理国五库存，凯迪拉克就在其中。2017款凯迪拉克，车身造型棱角分明，十分硬朗和干练，有种美式的运动风格。这款车的动力比较强，零百加速只要6.2秒，是很多追求运动感的年轻人首选。

这个要看是男生还是女生，如果是女生的话，推荐mini one，因为mini样子一直就这样，很经典，内饰也很讨人喜欢。男生的话就推荐亚洲龙2.0的进取版，落地可能稍稍有点超，但还是推荐这个，至少与凯美瑞之间我会选择丰田亚洲龙，亚洲龙按车身长度跟轴距都达到了B+，整体看上去很修长，年龄段跨度会大点。说实话，这个价位的个人觉得看动力参数没什么意义，首先还是看外貌吧，因为取决你换车的一大部分原因还是因为外观，不要跟我杠，个人意见，说的很实在，说不定几年后你回头也会觉得是这样。

1、本田雅阁

作为一台中型车来说雅阁的尺寸肯定是比紧凑型车的现代菲斯塔出色。其长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距2830mm，即使在中型车行列也有一定的优势。能看到的是雅阁并不相识传统的商务化中型车显得沉稳而呆板，在今年4月推出的换代车来说，雅阁采用全新的设计更像是一台加大版的思域。采用溜背式类似轿跑的设计受到人们的认可。

2、VV7

2020款VV7的流媒体后视镜经过升级，显示清晰。车辆采用了一系列隔音降噪措施，并配备了带12个扬声器的Infinity音响。AI智能面部识别系统是这个车型系列的创造。2020款VV7和VV7 GT均搭载了长城自主研发的2.0升涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配7挡双离合变速器，官方的百公里综合油耗为7.7升。

3、大众途岳

LED日间行车灯和大灯都有配备，另外还具有6.5寸触控液晶屏，同时支持CarPlay和CarLife的手机互联功能。不过与高配车区别有点大，例如使用塑料方向盘，织物座椅而且并不配备天窗的配置。不过很多车主选这款车主要还是因为大气的外形。动力方面采用大众的EA211发动机1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。

4、瑞虎8

全新一代瑞虎8被奇瑞视为争取市场份额的重要力量，车系共有1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型， 全新一代瑞虎8搭载的ACTECO 1.6TGDI发动机是重要卖点，该发动机满足国六b排放法规，具有197马力最大功率，290牛米峰值扭矩，匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速器，百公里加速时间8.9秒，百公里综合油耗7.4升。

可以根据中保研的测试结果做选择，选车一定要看重安全性。可以入手2.0的低配凯美瑞。

福特科鲁斯

凯美瑞

同级别的领动和大众宝来，是领动好还是大众宝来好？

我大概是全网第一辆2021款雷凌豪华版提车，生产日期7月1日，7月4号到店。选择“小雷”真的不后悔！?身为月薪1万的普通工薪阶层，想着房贷在身，只想买个燃油经济型车，思来想去，在汽车之家上面反复对比了很多车型，想过买奥迪A3，但又觉得是换壳高尔夫，不值；想买SUV,又觉得这个价位的SUV性价比不高。一开始觉得卡罗拉超级保值，就拿卡罗拉在和其他理想车型对比，还做了个表格自己参考，（我真是个制表小能手，表格分享出来给大家参考哦~）后面发现卡罗拉和雷凌是亲兄弟，雷凌就是美版卡罗拉，重点是优惠力度大！能优惠2万左右！省下来的钱加油不香吗？所以还是觉得广汽丰田的雷凌豪华版最具性价比。毕竟是个拿驾照六年没开过的小白，所以很注重安全性，在中保研测试里觉得雷凌的气囊多和评分高，重点是好保养！又保值！而且江湖还流传着一句：开不坏的丰田。所以，下定决定买雷凌了。

这个就是本人自己做的一个对比表，纯个人观点。

2021款雷凌正式出境，风采依旧。

然后就盼着雷凌降价了哈哈~刚好端午节在厚街有个车展，心里想着马上要出新款雷凌了，是个抄底价买旧款豪华版的好机会~虽然车展上没办法试驾，但是心中认定了，试驾神马都不重要了哈~重点是砍价！因为是全款买，所以想把价格压低一些。一开始销售报价是豪华版13万落地，（其实我的预算就是13万~但是都想更便宜嘛~）所以和销售磨了一小时，销售跟店长申请了两次，终于谈妥了——全款12.56万落地，保险都包括在里面，还是100万的第三者险。珍珠白不用加钱，送了四次保养、皮座椅、倒车影像，枕头、垫子那些。说半个月内提车。?好的，那就满怀期待等着提车了哈哈哈~没想到！7月4日销售打电话来说：“老板，好消息！你的车到了，但这还不算好消息，好消息是免费给您换成2021款全新雷凌了，还不用加钱！”我的天！幸福来得太突然！大概几百年的好运都放在买车上了哈哈哈！然后销售说：“只是珍珠白的颜色没了，换成了铂金珍珠白。”?额，这是什么颜色？于是汽车之家上查，好家伙，是凯美瑞的配色，一定很高级！马上约销售第二天就来验车。?第二天，我顶着烈日跑来验车了。远远的看，铂金珍珠白的颜色在阳光下超闪，比珍珠白更白亮一些。好好看，不愧是凯美瑞的配色！

LED大灯搭配LED日间行车灯，炯炯有神。

尾部，辨识度极高而且非常亮。

来验车前也做了攻略，新款多了一个后排出风口和USB，多了车载导航，都是刚需呢~太满意了！拍了车架号和发动机号，然后看了生产日期，居然是7月1日生产的，我想我大概是全网第一辆了！玻璃、轮胎什么的日期都正常。开心到爆炸！人生第一辆代步车哈哈哈，全程开心到忘记拍照。开开心心付完全款，销售说装好皮座椅和倒车影像那些再来提车，大概一星期。?一星期后，我的2021款雷凌豪华版就跟着我回家了，第一件事就是去加油站加满油！下载并绑定了丰云行，从此是我的好伙伴了~

雷凌还有上坡辅助系统，作为新手来说上坡还是很怕会溜车的，倒车影像也很实用。

现在来说说车子的情况：?1.现在也就周末开了几次，总行驶里程数是142KM，平均油耗是13.4L，大概是新车没过新车磨合期吧，还不是很省油，但听网友说过了磨合期就好了，我觉得我也能做到百公里6L油，对此我充满信心~?2.空调真的很给力，冷气特别足，而且来得很快。在广东大热天，一下子就凉快了，朋友坐在副驾上，说有点冷哈哈哈~?3.后备箱的空间也是很大的，足够家用。?4.之前听说头部空间不足，是会有些显压抑，但对于不满一米七的我来说，还是很足够的~?5.后排也是刚刚好，多了后排出风口和一个USB充电口，实用性满分！?6.方向盘很轻，对女司机很友好，打方向毫不费力。开车很轻松~?7.丰田智行安全系统，很给力，我没打转向的情况下压实线都会被提醒~?8.新升级的车联网系统确实给力，可以语音控制导航，天窗，QQ音乐等等，还是方便了很多。?不足：?1.隔音效果勉强及格，但这大概是这个价位车的通病了，平常不上高速的我，还是能接受的。?2.内饰设计一般般，但很奇怪，看着看着就顺眼了，真是服了自己~

除了运动版的区别大一点外，其他版本的内饰和2019款没什么区别，

多功能方向盘，体验了一番，感觉都很实用。

后排的空间很不错，中间地台凸起不高。

智能导航系统，很好用。

后排空调出风口和USB接口，真的是刚需啊。

绑定了丰云行，可以查看公里数和油耗。总体来说，12.56万买到最新款雷凌豪华版，真的超值！这么开心的事当然要写出来和大家一起分享啦~对2021款雷凌豪华版好奇的车友，可以在下方评论哦，我会逐个给车友回复的?今天分享到这里，日后有机会再和大家分享其他感受~

帕萨特，和A3选哪辆？

领动和宝来都是紧凑型轿车畅销车型，以下就二个车型走量配置进行对比。

（1）对比车型：领动2018款1.6L自动15周年特别版指导价11.98万，宝来2019款1.5L自动舒适型指导价13.68万。宝来19款是2018年6月上市的改款车型，领动则是征战多年的成熟车型。

（2）动力系统：领动1.6L+6挡手自一体，宝来1.5L+6挡手自一体，领动排量大，功率扭矩方面略微领先。领动直喷供油，宝来多点电喷，均满足92号燃油标准。宝来1.5L燃油经济性要优于领动。

（3）购车预算：以武汉12月近期市场行情，领动裸车价8.9万，宝来自动舒适型裸车价11.4万左右，裸车价相差过大，不具备对比性。宝来自动 时尚 型裸车价10.2万左右，价格具备可比性，但配置是劣势。

（4）购车建议：注重性价比首选领动，如购车预算在12-13万左右可以考虑2019款宝来1.5L自动标配或中配舒适车型。

大众宝来2019款1.5自动舒适型，车身尺寸为4663*1815*1462。

动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，采用多点电喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力116匹，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整备质量为1270KG。

车内配置方面，配备后驻车雷达，定速巡航，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，手动空调

现代领动2018款1.4T双离合炫动旗舰版，车身尺寸为4610*1800*1450。

动力配置方面，发动机搭载1.4T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，输出马力130匹，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整备质量为1317KG。

车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达，倒车影像，多功能方向盘，大灯远近光采用卤素灯。自动空调，温度分区控制，后排出风口等。

以上是两款 汽车 的配置，动力性与经济性现代领动占优势，车内配置也丰富。但是更加推荐大众宝来，考虑到 汽车 的稳定性，自己后期的维护费用，购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。

宝来最初是以“驾驶者之车”的名号进入国内的。第一代宝来搭载1.8T发动机，匹配5MT和4AT变速器，强劲的动力和完美的操控，颠覆了当时那个年代的人们对于 汽车 的固有观念。原来开车还能够如此有趣。

不过当年的宝来的确是大有来头，出自PQ34的它在海外叫做捷达A4，一款和奥迪A3共用零件的车。尽管定价为19.33—23.98万元，但还是一年就卖出了5万余辆。

现在的宝来出自大众的MQB平台。但无论是1.5L和1.4T的发动机，还是扭力梁的后悬架都无法和当年的老宝来同日而语。

领动的前身其实就是伊兰特。当年老伊兰特进入中国时，凭借着皮实耐用的质量和高配置，赢得了不少消费者的青睐。尤其是满大街到处跑的伊兰特出租车，像是一个个流动的广告，证明着它有多受欢迎。

但随着国内 汽车 市场竞争的逐渐加剧，以及韩系车在国内整体的没落，伊兰特的销量也岌岌可危。于是现代集团将伊兰特换名，先后推出了朗动、悦动、领动，虽然它们在市场上都有着还算过得去的销量 ，却始终难现伊兰特往日的辉煌。

两款车的走量车型，领动价位更经济。

领动2020款 1.5L CVT智炫·精英型，厂商指导价11.98万元，市场优惠32000元，经销商参考价8.78万元。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，最大扭矩为144N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。实际百公里油耗6.4L左右。

宝来2021款 1.5L 自动 时尚 智联版，厂商指导价12.30万元，市场优惠30000元，经销商参考价9.30万元。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。实际百公里油耗7.3L左右。

领动配置更丰富，宝来则标配了LED光源。

虽然在实际售价上领动1.5L CVT智炫·精英型便宜了5000元，但它却采用了17寸的大轮毂，宝来2021款 1.5L 自动 时尚 智联版则是尺寸更小的15寸轮毂，从整体外观上领动更显运动和大气一些。

两车都配备了主副驾驶安全气囊这一最简单的安全配置，领动则多出了前排侧安全气囊。停车辅助方面，宝来配备了后驻车雷达，领动 1.5L CVT智炫·精英型在配备后雷达的基础上还配备了倒车影像。

两辆车都是比较落后的手动空调，但领动多出了后排出风口这一贴心配置，后排乘客的舒适度有一定的提高。

领动的多功能控制方向盘为真皮材质，在提高便利性的同时，增加了质感和档次。但是方向盘只支持上下调节，要是想调一个非常舒适的驾驶角度似乎不太容易。

远近灯光源上，宝来2021款 1.5L 自动 时尚 智联版使用了当下主流的LED光源，领动 1.5L CVT智炫·精英型依然是卤素。日间行车灯都有配置，但领动多出了自动大灯和大灯延时关闭这两项灯光功能配置。

宝来自动驻车(AUTOHOLD)在城市停停走走的行车环境里非常实用，省去了诸如来回换挡拉手刹的一些麻烦。

全车车窗一键升降功能，支持车窗一键到底，避免了驾驶员因为开关车窗分散过多的注意力，提高安全驾驶系数。

外后视镜加热功能，可以通过镜片后面的加热器迅速将镜面加热，从而除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶员频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而更加专注于驾驶。

空间上都比较宽敞，宝来设计更加合理。

领动1.5L CVT智炫·精英型的车身尺寸长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，内部空间表现比较宽敞，前排座椅的支撑性包裹性都不错。加长的轴距带来了比较充足的后排腿部空间，由于溜背的造型，后排头部基本上到了后挡风的位置上，不太安全。后排座椅偏硬，坐垫偏短。后排中间地台凸起不高，458L的行李箱相比宝来506L的后备箱小了不少。

宝来1.5L 自动 时尚 智联版的长宽高为4663mmx1815mmx1462mm，轴距2688mm。空间方面基本符合现在主流紧凑级家轿的空间要求。由于车头短、后车轮靠前，所以宝来后排空间表现是非常到位的。坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有任何拥挤和压抑感。

塑料方向盘，织物座椅略显朴素但也能够对身体起到很好的承托。后排地板中间有着比较高的凸起，对于中间乘客不够友好，再加上后排扶手和杯架的减配，降低了一定的乘坐舒适性。

两车的驾驶感受以舒适和平顺为主。

宝来这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率116马力，最大扭矩150N·m。实际驾驶表现来看宝来在起步阶段动力比较肉，低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。

加速时深踩油门，还是会感觉到动力有些不能满足，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感明显减弱，高速超车时需要做好提前量的准备。

在变速箱方面，1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，更适合温柔驾驶。

领动在城市中低速穿行时，1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合，带来的是舒适平顺的驾驶感受。

速度到了80km/h以上，发动力表现得后劲不足，想要再加速必须深踩油门，高速上超车需要做好提前量。车辆高速行驶时，风噪和胎噪声比较明显。

总结：

由于新伊兰特的推出，现领动正处于停产在售的状态。32000元的市场优惠也让现在的领动很有性价比。采用铰链式结构的CVT，适合大扭矩的传递，且不容易发生打滑现象。1.5L+CVT的动力总成动力平顺度很高，油耗更是低到百公里油耗6.4L左右，再考虑到8万元的售价，作为一款家用买菜车还是很划算的。

宝来作为一款德系车，在底盘调校和行驶质感上还是更胜一筹。1.5L+爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成，虽说无法带来任何操控感，但是久经时间的考验，皮实耐用。要是你对品牌在意，高速行驶比较多，那么多花几千块上宝来吧!

宝来和领动这两款车型属于各有千秋，宝来这款车从做工用料，车辆减震效果，车辆驾驶质感来说要比领动更好，这是大众车的优势，只是1.5自吸车型动力性弱一点。

领动外形内饰设计更年轻一些，性价比很高，这是韩国车的一个优势，1.6和1.4T发动机动力都很好，油耗也不高。至于选谁我更倾向于宝来一些，如果喜欢价格便宜配置高就选领动。

个人认为大众好~毕竟德国车，有一定的技术支持~韩国车可能价格上更有优势~

个人感觉大众宝来比较好，现代车不保值。

你好题主，首先说一下这两款车，都是同级别紧凑车，如果说这两个车怎么选的话，我还是推荐领动，毕竟曾经的全球销量亚军 无论是底盘还是耐用程度都比中国特供版的大众好上不少（毕竟领动是全球车） 如果非要选择大众的话，还是选择速腾吧，毕竟速腾才是真正意义上的全球车（宝来是中国特供车，所有品牌的特供车都可以买就是大众不行，连全球车〔途观L〕碰撞测试都能比跟宝骏一样，你想想特供车会是什么后果）然后为什么说选择现代呢，其实在中保研的碰撞成绩出来之前，我也是挺喜欢大众的，可是碰撞成绩出来之后，天啊，这个成绩比6万块的宝骏510好一点点，简直不能忍，所以个人推荐的话还是现代领动，毕竟还没参加过测试，结果怎么样我们也不知道，所以就当作心理安慰吧

当然是大众，大众是德国车，做车理念在韩国车之上。价格也有优惠。

看你年龄吧，大叔宝来不错，领动很好开，除了标不如大众，伊兰特也很皮实耐用

新车买大众，二手买领动，听大众车主说，车老了，毛病多，烧机油，听修车师傅说现代车不烧机油，毛病少，后期保养便宜，不知道我说的对不？

帕萨特，和A3选哪辆？

大众帕萨特一直是合资品牌中级车当中的佼佼者，即便前阵子经历了“中保研碰撞门”这样的风波，现在也依旧是同级别车型当中的销量前三，这也证明了大众以及帕萨特深厚的群众基础，当然，随着豪华品牌车型售价的不断下沉，如今同样的预算我们除了可以选择大众帕萨特这样的合资品牌中级车，也可以选择奥迪A3这样的豪华品牌紧凑型车，那么在这两者当中我们应该如何选择呢？今天我们就来聊聊这个问题。

帕萨特和A3的优势分别是什么

作为大众品牌的一台中级车，帕萨特对于国人来说有着特殊的情感，作为最早一批进入国内市场的中级车，帕萨特几乎陪伴了一代人的成长和成熟，而如今这台帕萨特自己也变得越来越成熟，尽管换代时间比同门的迈腾更晚，但是换上了MQB平台之后，新车要比迈腾更年轻时尚，而且在换上了MQB平台之后，帕萨特依旧保留了一直以来国产加长的做法，加长之后的帕萨特拥有2871mm的轴距，而实际的车内后排空间表现在同级别车型当中也是数一数二的表现，你可以在它的后排很轻松的找到一个适合自己的舒适坐姿，这样的表现甚至不亚于众多的中大型轿车。

此外，如今的帕萨特也不再是当年那台高高在上的“大众神车”，在优惠过后，帕萨特的实际裸车售价已经低于16万，这对于一台大众中级车来说确实算得上是非常有性价比了，而且即便是1.4T车型，得益于大众的出色调校在低扭区间也比较有力，因此日常驾驶当中完全不会感受到动力不足的问题，当然如果你选择的是2.0T车型的话，无论是330TSI的低功率版还是380TSI的高功率版，你会都感受到这台帕萨特充足的动力储备。

相比之下，奥迪A3并不是一台考虑空间的车型，毕竟A3是一台紧凑型车，对于奥迪来说，这台A3更偏向于年轻市场，因此年轻运动才是它最主要考虑的方向。这台奥迪A3足够小巧，即便是女司机的完全能够驾驭，而且在操控方面，这台A3给驾驶者的感受也很灵动，指哪儿打哪儿的指向性加上充沛的动力让A3很讨驾驶者喜欢。