红旗hs7六座好还是七座好

2020北京国际车展已经在9月26日开幕，相较于成都车展，此次北京车展的参展车型数量也保持大幅领先，其中全球首发车就达到了82辆。不过，除了诸多重磅新车、豪车以及数不胜数的新能源车值得关注外，一些热门SUV的优惠情况势必也会吸引众多看展的消费者。目前在2020北京车展上，热门中大型SUV让利情况到底是怎样的呢？今天小智就带大家一探究竟。

红旗HS7是红旗旗下的中大型SUV，它的竞争对手锁定在奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3等车型上。就在今年8月底，2021款?红旗HS7上市，新增加了2.0T车型，售价也进一步下探。虽然2021款红旗HS7刚上市不久没有任何优惠让利，但2019款车型降幅较大，保持4万-5万元的现金让利，优惠还是挺诱人的。

值得一提的是，红旗HS7+（红旗HS7长轴版）也在此次北京车展上亮相，这款新车与目前在售的红旗HS7最大的区别在于车身尺寸进行了加长，官方信息显示该车的车长增加了500mm。动力方面，预计红旗HS7+车型将搭载3.0T发动机+8速手自一体变速箱的组合。

凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，于2019年7月份正式推向市场，并且有6座和7座可选。凯迪拉克XT6的推出也进一步丰富了凯迪拉克SUV矩阵。经过近一年的市场洗礼，凯迪拉克XT6目前的优惠力度相当大，在现金方面降幅达到8万-9万元，优惠力度相当吸引眼球。

凯迪拉克XT6无论定价还是性价比方面相较于BBA车型来说都更有诱惑力，因此也吸引了众多消费者的关注。而在今年7月份，凯迪拉克XT6还使用了最大功率为237马力的2.0T发动机，与之匹配的仍然是9速手自一体变速箱，油耗方面也进一步降低。

别克在2019年11月份推出了旗下全新中大型SUV车型——别克昂科旗，它的出现填补了别克品牌在中大型SUV市场上的产品空白。同时，别克昂科旗也成为别克SUV家族中的旗舰车型。虽然别克昂科旗上市之后还未到一年的时间，但它的降幅已经达到5万-6万元，相当于用一台合资中型SUV的钱就能买到一台合资中大型7座SUV，非常的划算。

别克昂科旗与凯迪拉克XT6是出自同一平台，定位相同，尺寸相仿，轴距相当，甚至动力组合都保持一致，所以别克昂科旗也可以看作是平民版的凯迪拉克XT6。在竞争对手方面，大众途昂和丰田汉兰达与别克昂科旗形成了正面竞争。从此前小智写过的对比文章中能够看出，别克昂科旗在性价比方面的优势远远高于竞争对手。

大众途昂X可以看作是上汽大众首款轿跑SUV，也是途昂的衍生车型，整体造型大气、运动，对于消费者吸引力十足。该车采用的是5座布局，暂时未推出6座和7座车型。目前，途昂X在市场终端也保持可观的优惠让利，经过咨询得知，途昂X在现金优惠方面保持5万-6万元的降幅，相当于最低配的车型不到24万就能拿下。

由于其轿跑SUV的定位，所以途昂X并没有直接的竞争对手。为了满足用户的需求，途昂X在动力方面有三种动力可选，分别是2.0T高低功率和2.5T发动机。

全新第六代福特探险者是基于福特CD6模块化架构平台打造，纵置后驱是该架构平台的最大特点，诞生在该平台的车型还包括林肯飞行家。该车定位为中大型SUV，同时也成为长安福特的全新旗舰级SUV。由于上市的时间不长，所以全新第六代福特探险者的优惠并不大，目前该车在现金方面仅有5千-8千元的小幅让利。

全新第六代福特探险者除了提供6/7座选择外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是该车的一大亮点。值得一提的是，官方还提供3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供以及至高10000元置换补贴等金融政策。

雪佛兰开拓者作为雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，新车是基于通用C1平台打造而来，同平台的车型还有大家熟知的凯迪拉克XT6和别克昂科旗。目前该车在现金方面也保持4万-5万元的让利，而它的入门车型也很轻松的跌破20万大关。与此同时，雪佛兰官方还推出了12万24期0利率，非上汽通用品牌车辆置换补贴10000元，上汽通用品牌车辆置换补贴额外多享5000元等购车福利政策。

值得一提的是，雪佛兰开拓者不仅有7座版可选，而且该车在今年8月份还推出了5座版车型，空间优势也进一步展现。

从北京车展上小智调查的中大型SUV的优惠情况来看，除了福特探险者的优惠较小外，其它5款车型的现金让利均达到了5万元左右，而凯迪拉克XT6的最高优惠更是达到了9万元，对于消费者的吸引力相当大。目前已经处于“金九银十”的购车旺季，大家可以根据自己的喜好预算来选择自己喜爱的车型。这6款中大型SUV中，你对哪款车型更感兴趣呢？

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三款搭载六缸发动机的SUV，其中一款来自国产品牌

红旗品牌旗下豪华SUV应该就是红旗HS7，这款车有四个车型，指导价34.98-45.98万元，基本无优惠。那么作为红旗品牌精心打造的这款旗舰车型到底怎么样？值不值得买呢？下面咱们就来说一说这款车。

红旗HS7动力系统搭载的是3.0T?6缸发动机，最大输出337马力，峰值扭矩445牛·米，最大扭矩转速3000-5000转。最关键的是这款发动机是红旗自主研发，涡轮增压发动机动力强劲但是易高温，红旗这款发动机选用了机械增压稳定，并改良了机械增压，排放能达到国六B，百公里加速到了7.8秒。

与3.0T发动机匹配的是手自一体爱信8挡变速箱，并搭载了全时四驱，相比合资车的适时四驱应该说成本更高，行驶稳定性以及越野性能、脱困方面也都更好。底盘悬架部分，前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，乘坐舒适性能很不错。

相比合资车来说，30万的红旗HS7属于中大型SUV，配置更是无人能敌。最大的特点除了搭载3.0T发动机和全时四驱系统，还有就是此车搭载了空气悬架系统。空气悬架主要是通过控制单元发出指令控制空气弹簧的硬度以及减震器的阻尼，让车辆在高速行驶时可以自动降低车身，降低风阻系数，降低油耗，车身也会更平稳。如果是低速行驶的时候，悬架会变得很软，乘坐上会更加舒适。

红旗HS7长宽高分别为5035*1989*1778mm，轴距为3008mm，个头是真的很魁梧，整体气场绝对不会输给豪华品牌，甚至于更胜一筹。同级别的车相比，红旗HS7后排空间相当宽敞，而且可以选装第三排座椅，不过据说第三排座椅乘坐舒适度值得商榷，所以加装了第三排座椅的消费者都觉得钱花的冤枉。

配置方面，红旗HS7相当丰富，车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、悬架软硬高低调节、空气悬架、全景天窗、座椅加热通风、后排座椅加热通风、负离子发生器等等，可以说只要你想到的基本都配备了。

配置丰富还有一层意思就是搭载的电子元器件非常多，所以平时驾驶一些小问题也不少，比如偶尔故障灯会亮起来等等。要说驾驶感受，与合资的豪华品牌相比，操控上还有些差距，所以红旗未来的路依然任重而道远。?

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（运营人员：凌萧风）

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多缸发动机的尊严 这三款配六缸发动机的SUV值得放手一搏

毫无疑问，如今汽车市场面对排放政策的压力，促使那些大排量发动机走向灭亡，而六缸机作为中坚力量，在这个小排量涡轮、混动和纯电横行的年代，生存空间正逐渐被缩小，而能买到的国六排放的六缸也少之又少。

虽然六缸发动机油耗较高，但是相比四缸发动机，它的NVH更胜一筹，行驶平顺、动力强劲以及声音悦耳。如果有幸可以购买一台六缸发动机的汽车，一定是让人身心愉悦的。

今天马拉车市就为大家推荐几款搭载V6机头的车型，它们又能否对味你对性能的追求。

上汽大众途昂/途昂X

作为上汽大众品牌旗下的旗舰型SUV，途昂是一款针对中国与美国市场开发的车型。途昂（途昂X）配备了一台代号为EA390-DPK的V6?2.5T发动机，其最大马力为299匹，最大扭矩为500N·m，百公里加速时间仅6.9秒，动力强悍，爆发力十足，让驾驶者获得酣畅淋漓的驾驶体验。仅从数据来看，其表现就比市面上比较主流的2.0T四缸发动机多出近百匹马力。

福特锐界ST

锐界是长安福特旗下的一款拥有七座布局的中型SUV，在这个价位中除了人们熟知的汉兰达外，而锐界ST版本则拥有更时尚运动的设计。外观方面有着美系车的粗犷，内饰方面又有着该有的豪华，最重要的一点就是在空间实用性方面都有着不错的表现。锐界ST搭载了2.7T?V6发动机最大功率237kW，最大扭矩500N·m，并搭载8速自动变速箱，这台发动机动力强劲，可以为这台2.2吨的车身带来7.2秒的百公里加速成绩。

红旗HS7

红旗HS7可谓是自主品牌SUV领域定价及级别最高的车系，从某种程度上来看，HS7的出现打破了自主品牌SUV在高端车型的市场空白，其全系标配V6发动机注定是一款自主品牌的“狠角色”。自主设计的前脸透露出了稳重大气，超过3米的轴距也让其拥有更为实用的空间。作为自主品牌中极少数搭载V6发动机的代表车型，红旗HS7搭载一台3.0机械增压V6发动机，最大功率248kw，最大扭矩445N·m。作为一台六缸机械增压发动机，爆发性更强，动力更加直接，因此为红旗HS7带来7.8秒的百公里加速成绩。

马曰：

随着国内排放政策的变革，现如今一些V10、V8发动机逐渐落幕，甚至于一些性能车都采用小排量涡轮发动机。而剩下的一些V6车型还在“垂死挣扎”，不过它们普遍集中在普通品牌的高端车型和豪华品牌中。以上三款搭载六缸发动机的车型，定价都在40万区间，如果你对发动机的平顺性、动力表现有高要求，选择它们绝对不会错，毕竟它们都满足国六排放。

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对于汽车狂热发烧友来说，发动机缸数就是汽车身份尊贵与否的象征，多缸发动机高性能车型就是他们的最爱。不过，随着如今排放法规的日益严苛，在小排量四缸涡轮发动机已成主流、新能源汽车占比上升的当下，六缸机都已经是稀罕之物，更别说往上的V8甚至V12了，因此，六缸车型俨然成为了部分汽车发烧友现实的人生追求。今天汽车白话就为大家推荐三款价格相对亲民、值得我们放手一搏的六缸SUV。

现代帕里斯帝

北京车展期间，现代?帕里斯帝正式上市，29.88万元的起售价、全系3.5L?V6动力、进口旗舰身份，让它赢得了消费者的广泛关注。外观上，帕里斯帝的前脸采用了巨大的不规则中网格栅，并在周围用了粗壮的镀铬边框装饰，分体式LED灯组也是时下的流行设计元素。车身侧面线条刚劲十足，和车身同色的C柱设计灵感源于游艇，豪华感更加出众。尾灯同样使用分体式设计，与前大灯形成呼应，而平直的截面和银色下包围有一些硬派SUV的风格，整体设计展现出了此级别应有的魁梧霸气。

内饰部分，帕里斯帝的布局比较简洁大气并且层次分明，看起来完全不会有任何的杂乱感，按键式换挡机构带来了更高级的视觉感受，辅以大量的实体物理按键，既有高级感又便于盲操作。不过相对车型级别和车身尺寸而言，帕里斯帝7英寸的彩色仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏相对小了一点，毕竟帕里斯帝轴距达到了2900mm，车身尺寸为4980*1975*1750mm，双12.3英寸的仪表可能更加契合。

动力部分，帕里斯帝全系标配3.5L?V6发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，最大功率272马力、最大扭矩336牛·米。光看参数并不能和2.0T发动机拉开差距，并且绝对加速性能也算不上“爆炸”，但是大排量自然吸气发动机线性、平顺的动力输出远非那些有迟滞的涡轮机能比。此外，帕里斯帝配有多种驾驶模式以及多地形控制模式，赋予了它征战沙地、雪地等多元路面的能力，让一切路途变坦途。

红旗HS7

在所有自主品牌中，红旗可谓是消费者最有感情的品牌，它承载了太多中国汽车人的“梦想”。不过，在市场竞争更为激烈的当下，最终还是凭本事说话，而红旗HS7显然实力不弱。定位于中大型SUV的红旗HS7拥有庞大的车身、饱满的形体、夸张的格栅以及独特的红线，极好的突出了红旗庄重气派的品牌气质。车侧线条和尾部设计观感平直稳重，双边双出的梯形排气也很有气势。

内饰设计和外观格调一致，大量平直线条或者矩形元素以及较为对称的布局设计，看起来一板一眼十分稳重，不过由于是上一代设计语言，相比红旗H9的那套内饰少了一些典雅贵气。当然，在用料上HS7足够豪华，木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料应有尽有。此外，全液晶仪表、大尺寸中控屏以及触控式空调面板等配置也保证了人机交互功能紧跟时代，车内的科技感、豪华感、工艺感都对得起它的身份和售价。

动力方面，2021款红旗HS7新增了2.0T+48V轻混动力降低入手门槛，不过与它庞大车身最为搭调的还属那台3.0T机械增压V6发动机，其最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。就动力系统而言，这已经是当前自主品牌燃油车型的巅峰，唯一能媲美的也就兄弟车型红旗H9。此外，红旗HS7还配备了空气悬架，偏软的调校让车辆有着极为出色的乘坐舒适性。

福特锐界

提到锐界想必大家都不陌生，从2015年上市起至今已经收获了超过35万辆的销量，是福特SUV家族中的知名车型。外观方面，新款锐界前脸采用了多边形进气格栅设计，并且提供全黑波浪式和横向镀铬条式中网，满足不同消费者的审美需求，倒L型的雾灯区域配有导流口，整车拥有更好的空气动力学表现。车身侧面微微上扬的腰线，再加上拼接样式的尾灯设计、双出排气，以及小尾翼等元素，营造出一定的运动氛围，这也是吸引年轻消费者的必要手段。

内饰部分，锐界一改老款车型的美式风格，变得更为年轻跳脱，还带有几分新能源汽车的味道，竖直的12.8英寸中控大屏顺应了时代潮流，而内置的福特最新SYNC+系统功能也十分丰富，除了常规的蓝牙互联、多媒体、导航外，还能订外卖、看**，并能通过手机控制车辆，时刻掌握爱车状态。虽然锐界定位于中型七座SUV，但是4878*1925*1770mm的体格和2850mm的轴距，在同级中属于佼佼者，能提供足够的乘坐空间和舒适感。

动力方面，锐界是同级唯一搭载双动力的车型，其中锐界ST版搭载了2.7L?V6?EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率达322马力，峰值扭矩达500牛·米，匹配8速手自一体变速箱。虽然动力参数极其亮眼，但普通模式下锐界十分克制，变速箱也乐于升挡来保持低转速，以换取更好的燃油经济性。而当车辆切换至运动模式时，油门响应变得更加积极，强大的动力倾泻而出，百公里加速也仅需7.2秒。此外，经过福特ST部门专业调校的悬架，以及四驱系统的加持，让锐界能胜任各种路况。

汽车渝评

诚然，在如今越来越严的法律法规面前，多缸发动机存在的意义更多的也许是树立品牌形象，而非缸数带来的更优异的性能、更充足的底气。在未来的某一天，传统内燃机将退出历史舞台，我们也将彻底进入新能源时代，但对于汽车发烧友来说，至少现在我们仍有选择，且买且珍惜。

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